最热改装天地
07-05-19“野 ”一把最好做个小改装
夏天来了，不安份的越野爱好者们不会再蜗居在家里，而是选择一个心情舒畅的环境，开着自己心爱的车去做“越野族”，探询山、水、摄影以及一些新生活。 然而，离开城市之后，...
07-02-27陆地巡洋舰LC80的8英寸升高
编者按：一般来说，5英寸以上的底盘升高就已经算是比较大的升高了。当然，如果要想获得更强的通过能力，也可以进行7英寸、8英寸甚至更高的升高，但相应的配套工作也会更多。这辆8英寸升高的LC80就已经达到了比较夸张...
07-01-18不留遗症—浅谈越野车改装
越野车越来越被热爱大自然、热爱户外体育运动的年轻人所青睐，购买了越野车后进行改装也形成了一种潮流，但并不是所有的车主都能清楚的提前认知改装所带来的后遗症，甚至是致命隐患。谨以此篇短文对此予以浅述，希望...
07-01-14T－Max10000磅整体系列绞盘
编者按：绞盘这种东西确实是一分钱一分货，性能好的绞盘往往价格不菲。而且有些绞盘由于牌子很知名卖的价格要更高。今天就给大家介绍一个在品牌、可靠性和价格之间找到了一个比较好的平衡点的绞盘——T&md...
07-01-08WARN带有空气压缩机的绞盘
编者按：在我们传统的印象中，绞盘只有一种功能，那就是进行救助牵引。不过，在绞盘界非常有名的WARN公司最近新出了一种带有空气压缩机的绞盘，它既可以进行传统的营救，还可以用绞盘自带的压缩机提供压缩空气，对于...
06-10-23自己动手打造SUV多用行李架
编辑按：对于有车一族来说，车就像一个移动的家。很多车主都把一些日常生活用品搬到了车上。虽然这些小东西不会过多的增加爱车的油耗，但是由于比较零散和琐碎，放置它们的时候空间的利用率非常低，尤其是那些在后备...
06-09-07红色经典苏联NIVA越野改装
前苏联生产的尼瓦（NIVA）大家应该都不陌生吧，我也改过一辆，可以说是越野车里的经典作品。它的配置虽然比现在的越野车差，而且内饰比较简单，但是越野性能要比小切等一些越野车有优势，车身也轻，提速也快。 ...
06-08-23用2AIR工具保持正确胎压？
编者按：对于越野爱好者来说，越野前对轮胎进行放气，过完瘾回家前将其重新充足气，可以说是一项很重要的“仪式性活动”。越野时和日常行驶时分别保持正确的胎压，其重要性决不可低估：一方面，越野时，轮...
06-06-26解决升高后传动轴角度问题
编者按：一些越野车爱好者在升高自己的越野车底盘后，经常会遇到传动轴角度尤其是前传动轴角度增大的情况，从而为前传动轴的布置带来困难。这种情况轻则影响动力传输的顺畅性，重则会危及到行车的安全。具体怎么做？...
06-05-30轮胎“毁容”为哪般？！
刀槽花纹是在胎面花纹块上切割出的狭长切口，或者沟槽，提供足够的牵引力，应付恶劣的天气。刀槽花纹使胎面花纹块紧贴地面，帮助胎面排水，增加抓地力。据说甚至可以通过加强热扩散从而增加轮胎寿命，而整个切割过程...
06-05-22如何保护好你的越野车（下）
编者按：越野的时候，车身一些暴露的地方，经常容易受到岩石、荆棘、树木以及其他坚硬物体的划伤。怎么办？越野就是要挑战自然，当然不能躲避。不过，你可以试着购买或者根据车辆的尺寸自己定制一个车身与底盘防护装...
06-05-10长篇大作详解四驱（2：四驱形式）
上文所介绍的都是一些限滑装置，现在正式分析四轮驱动系统。四轮驱动必然较两轮驱动复杂得多，一些人仅仅将四轮驱动系统简单地划分为“全时四驱”和“分时四驱”两种，当然这是不够全面与准确的，其实四轮驱动系统的...
06-05-09长篇详解四驱 车辆对比
下面将进入正式对比分析阶段{分段符}{分段符}车型一：梅塞德斯奔驰G级{分段符}——当之无愧的越野之王，四驱系统对于其他路况的行驶也具有优势。{分段符} 四轮驱动系统：全时四驱，中央、前、后机械式差速锁，越野低...
06-05-09长篇大作详解四驱（1：差速装置）
说到全轮驱动，总能使人们想起那些身材魁梧、威猛超群的越野车。的确，全轮驱动的出现就是为了针对恶劣路况，征服那些两只车轮无法通过的险峻地形。最初，全轮驱动是纯种越野车的专门配备。但随着汽车工业的发展，以...
06-04-21两种半轴技术 妙在何处（图）？
四驱车上使用了若干基本的后轴款式，各款设计各有优劣。根据载货搬运、轴承和法兰型号以及齿轮组配置的差异，轴设计也各不相同。 我们将在此关注各款的后轴并对不同设计的优点逐一探讨。{分段符}半浮式半轴 VS全浮式...
06-04-12跋山涉水：越野车如何选轮胎？
我们究竟需要哪种轮胎？答案是没有任何一种轮胎能胜任全路况行驶。如果希望自己的轮胎放之四海而皆准，那就要一辆拖车和一个支持小组跟随你左右，寸步不离才行，这样就能根据条件变化随时更换轮胎。当然这有些不切实...
06-01-04迷路和挖沙子—达喀尔精髓之所在
众所周知，能够参加达喀尔（Dakar）拉力赛的车手几乎都是汽车越野竞赛领域的高手，他（她）们个个驾驶技术高超，但是作为一项最富有挑战性的全球越野拉力赛事，仅仅车开得帅是远远不够的，因为达喀尔拉力赛有两个绝对...
05-12-20拖救利器—DoubleTrouble拖钩
很多驾车人士想必都有过这样的体会：车陷泥潭或沙滩，然而遍寻车身，却找不到一个方便而牢靠的地方可以用来钩住拖绳！现在好了，Double Trouble拖钩能解救你于危难之中！{分段符}一端是金属方块，可以卡入车身上的拖...
05-11-29我的最爱——TOYOTA42改装型
我的最爱是我家的TOYOTA42型丰田皮卡。外型看上去就让人觉得这辆车强悍气派，有一种真正的越野车的感觉，开上他你就真正的觉得他有多么的出色，有点都看不出来他是产于64年的车，走在马路上他简直就是你的骄傲。图片...
05-11-10爬岩石差速器壳端盖“保护神”
外出越野时，如果要攀爬岩石路面，一个常见问题就是前差速器端盖很容易被岩石撞坏。All Pro公司特别针对丰田越野车，为广大越野发烧友们提供了一个非常棒的解决方案――“差速器防撞护甲”。和其他类似的防护工具比起...
